キーパーコーティングの主流になりつつあるのが「雨が降ったらまるで洗車をしたようにキレイになる」シリーズ。

従来からあるクリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパー、ダブルダイヤモンドキーパーも非常に汚れにくくてお手入れがしやすいコーティングとして人気を博していますが、それ以上に汚れないコーティングとして今注目を集めているのが、フレッシュキーパー、ECOプラスダイヤモンドキーパー、EXキーパーの3つのコーティング。

これらはそれぞれが従来からのコーティングの上位版と言ってよいかと思います。

1年耐久のクリスタルキーパーの上位版が1年以上耐久のフレッシュキーパー

ダイヤモンドキーパーの上位版がECOプラスダイヤモンドキーパー

ダブルダイヤモンドキーパーの上位版がEXキーパー

それぞれ、何が高性能化しているのかというと「汚れにくい、汚れない」とうい防汚性能です。

ECOプラスダイヤモンドキーパーとフレッシュキーパーのトップコートにはECOプラスレジン被膜がコーティングされており、汚れを寄せ付けない特殊な構造になっています。

ECOプラスレジンをトップコートに持つECOプラスダイヤモンドキーパーとフレッシュキーパーは、特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力（分子間力）による
"汚れ"の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、
元々持っている撥水力ではじかれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが流れ落ち、まるで洗車をしたようにキレイになります。

ECOプラスダイヤモンドキーパーとフレッシュキーパーの違いはベースのガラス被膜です。

塗装の上にコーティングされるガラス被膜の密度と厚みが違うのでECOプラスダイヤモンドキーパーの方が耐久性が高く、ノーメンテナンスで3年（2年に1回のメンテナンスで5年耐久）です。それに対してフレッシュキーパーは1年以上耐久となっています。

雨が降ると洗車したような美しさ、というのがこれらのコーティングの特徴です。

さらにもっと凄いのがEXキーパー。

EXキーパーはベースとなるガラス被膜もトップコートとなるレジンも別物です。

ベースとなるコートはプライマーガラス。ダイヤモンドキーパーのガラス被膜と同等の被膜でトップコートとなるVP326を定着させる役割も担っています。そのVP326は圧倒的な厚みで異次元の美しさと汚れにくさを作り出します。

EXキーパーはノーメンテナンスで3年耐久。2年に1回のメンテナンスで6年耐久です。

EXキーパー、ECOプラスダイヤモンドキーパー、フレッシュキーパーは汚れにくい最新のコーティングで、車を美しく見せるだけでなく強烈に水をはじき、汚れを寄せ付けないので、あまり洗車をする必要が無くなります。洗車をしても簡単に汚れが取れてくれるので楽してキレイを楽しめるのです。

今後、これらのコーティングが増えてくると思われます。
温度管理された密閉ブースでの施工が、より求められる高性能なコーティングですので、当店としましても、今年の6月に新たにコーティングブースを2台分増設した次第です。

雨が降ったら洗車になるくらいキレイになるので、SDGsにも貢献できるコーティングとしても注目です。
あまり洗車をしなくても良いので本当にラクに車のキレイを保てるのです。結果として水の節約にもつながります。

実際に施工させていただいたお客様からは「ほんとうに、すごく汚れにくいよ」と大変ご好評いただいています。

9月から加わったフレッシュキーパーも併せて、おすすめです！

人気のサイドメニュー。

ボディだけでなく、窓ガラス、ヘッドライト、ホイールなど、様々な箇所にコーティングをすることが出来ます。もっとキレイで汚れにくく。キーパーコーティングと一緒に人気のサイドメニューをどうぞ！

キーパーコーティングと一緒にもっとキレイに。人気のサイドメニュー。