ＦＩＡＴ・Pandaにダイヤモンドキーパーを施工させて頂きました。
ホイールにもホイールコーティングを施工、車内も清掃しました。

磨かない部分をテープなどでマスキング。そして、ポリッシャーで塗装面をやさしく研磨していきます。ダイヤモンドキーパーには軽研磨がセットでついています。塗装の厚みを減らす事なくツヤを出し、洗車キズを減らすデリケートな磨きの後、ダイヤモンドキーパーの密度の高いガラス被膜をコーティング。さらにその上にレジン被膜で２層目をコーティング。これで艶が深くなり、塗装もガッチリ守られます。

ホイールコーティングはホイールクリーニング後にボディガラスコーティング剤を塗りこんでいきます。専用クロスで拭き取ったあとはしっかりと乾燥させて出来上がり。輸入車やスポーツカーなどのブレーキダストのよく出る車に人気のあるメニューです。汚れにくくなって、光沢が出ます。手触りもつるつるです。

白っぽくなっていた黒い樹脂パーツも黒くツヤを出して新車のようになりました。

オーナー様にも新車みたいになりましたねー。と喜んでいただけて良かったです。

更新情報をお届けします

@Hisaki47

この記事を書いた人

安川寿樹代表取締役/株式会社ヤスカワ

キーパープロショップ林堂店を運営する株式会社ヤスカワの代表取締役。
サッカーと野球観戦（タイガースファン）そしてテニスをするのが大好きな３児のパパです。肩書きは社長ですが現場が大好き！いつも店舗でバリバリ働いています

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Wダイヤモンドキーパー。
ガラスの層が2倍【ガラス、ガラス、レジン】の3層からなるコーティング。
ガラスの層がたっぷり2倍ある事でツヤや防汚能力も強化された被膜を形成します。
3年ノーメンテナンス、1年に1回のメンテナンスで5年耐久。

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