【動画で説明】キーパーコーティング｜3年ノーメンテナンスと1年ノーメンテナンスのコーティングではどうちがうの？

2018年1月31日 2018年2月1日安川寿樹

安川寿樹

3年ノーメンテナンスのダイヤモンドキーパーと1年間ノーメンテナンスのクリスタルキーパー。どちらのコーティングも、もの凄いツヤが出てお客様に大変ご満足いただいているコーティングです。

この二つのコーティングを選ぶ時にどちらにするか迷う人がとても多いので、この2種類を比較説明してみたいと思います。

その前に、まずキーパーコーティングの仕組みと理論、特徴を動画でご覧ください。
動画内では車用ワックスや一般的なガラスコーティングとの違いも解説しています。

コーティング皮膜の比較

二つのコーティングの大きな違いは耐久性。
その耐久性の違いはガラス被膜の厚みと密度にあります。

コーティングの厚み

3年間ノーメンテナンスのボディガラスコーティング「ダイヤモンドキーパー」のガラス被膜の厚みは1ミクロン。普通の一般的ガラスコーティングの50倍を超えます。この厚みが塗装の凸凹を埋め、塗装面を平らにして、美しさを演出してくれます。
1年間ノーメンテナンスのボディガラスコーティング「クリスタルキーパー」のガラス被膜の厚みはダイヤモンドキーパーの約半分とお考えください。

コーティングの密度

ダイヤモンドキーパーはクリスタルキーパーの3倍のケミカル（コーティング剤）の量を使用し、時間をかけてゆっくりと空気中の水分と反応させて皮膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング皮膜を形成します。

クリスタルキーパーは、液体の水の上から塗り、瞬間的に硬化させるので、ガラス被膜の密度はダイヤに比べると低くなります。

このコーティングの密度と厚みの差が耐久性とツヤの違いとなります。

塗りかえのコーティングサイクル

カーコーティングは塗装の身代わりとなって傷んでくれる犠牲皮膜です。外部の攻撃（紫外線、酸性雨、走行中の摩擦など）から塗装を守ります。時間が経つとコーティングは傷んでいくので定期的にコーティングの皮膜を入れ替える必要があります。そうすることで、いつもフレッシュな皮膜がツヤを強調しながら塗装を強力に守り続けてくれます。

これがクリスタルキーパーなら1年に1回、ダイヤモンドキーパーなら3年に1回というサイクルでコーティングの塗り替えをおススメする理由です。

クリスタルキーパーは1年に1回、ガラス被膜とレジン皮膜を塗り替える事で、ずっと本当の美しさを楽しむ事が出来ます。

ダイヤモンドキーパーは3年ノーメンテナンスで乗り続ける事も出来ますし、1年ごとにレジン皮膜を入れ替えるメンテナンスという作業をして5年間コーティングの美しさと塗装を守る性能を持続させる事も可能です。3年プランと5年プラン、お好きなプランで乗ることが出来るのがダイヤモンドキーパーです。途中で変更する事も出来ます。施工証明書の有効期限が変わるだけです。