ダイヤモンドキーパーのメンテナンス・ＡとＢどちらにしますか？

暑い８月も１５日を過ぎました。

天候に左右されることなく当店では毎日多くの洗車やコーティングをさせて頂いています。

本日ご紹介するのはダイヤモンドキーパーのメンテナンス。

５年耐久のボディガラスコーティング「ダイヤモンドキーパー」もベースとなるガラス被膜を守っている２層目の被膜「レジン被膜」を入れ替えるメンテナンスを半年～１年に一度を目安にすることを推奨しております。

メンテナンスなしで施工当初の美しさをずっとキープする事は屋内でずっと管理でもしない限り不可能です。

どんなに高価なコーティングをしてもそれは同じです。

カーコーティングは塗装の代わりに傷んでボディを守る役割を果たしています。その一番表面にあるレジン被膜を入れ替える事で汚れも取れて欠損したコーティング被膜も補充する事が出来るのです。そうする事で最初にコーティングした当初のような美しさに戻ります。

こちらは２年近く前にダイヤモンドキーパーを施工させて頂いたメルセデスベンツＣクラス・ワゴンです。屋内に駐車されているという事で長い間メンテナンスをされていませんでした。「そろそろ、メンテナンスやっておこうかしら」とご来店くださいました。

メンテナンスが完了したお車を見てオーナー様は「うわぁーキレイになりましたねー！」と感動されていました。

普段からキレイだと思っていたけど、やっぱりメンテナンスすると違いますね。と喜ばれていました。

そしてもう一台、ＢＭＷミニクーパー。

こちらは半年に１回ぐらいメンテナンスをさせて頂いています。普段は屋外に駐車されており、洗車も当店で手洗いさせて頂いています。

普段の保管状況や車に乗る頻度によって車の汚れ具合も違って来ます。キレイにしたい時にいつでもコーティングメンテナンスをご利用ください。

コーティングＢメンテナンス

通常のコーティングメンテナンスをＡメンテナンスと呼んでいるのに対してＢメンテナンスというものがあります。

こちらはレジン被膜を入れ替えるだけでなくベースとなるガラス被膜も強化するメニューです。

このＢメンテナンスはダイヤモンドキーパーを施工されているお車だけでなく、他社のボディガラスコーティングをされているお車のメンテナンスとしてもご利用いただけます。作業の内容がクリスタルキーパーとほぼ同じなので下の写真にはクリスタルキーパーの立て看板をしてあります。

メーカーさんで施工したコーティングが汚れやすいので・・・とうい事で当店でＢメンテナンスをさせていただきました。

 定期的なコーティングメンテナンスでいつまでもキレイな車に乗ってくださいね。

普段の気になる汚れもご相談ください！